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来源：中国侨网责任编辑：张义凌实锤！美国这一“称霸利器”正被挤出亚洲俄新社近日刊载题为《用不着的美元》、副题为《美元正在被挤出亚洲》的文章称，特朗普的贸易政策和前所未有的巨额国债令美元越来越不适用于国际结算。银行分析师和经济学理论家都在谈论世界经济不可避免的去美元化。文章分析了近期全球金融系统将如何变化，美国将在此之中失去什么。
而这次SOHO中国刚刚宣布要出售的SOHO 3Q，这本来被外界认为是SOHO中国转型的拳头产品。去年，潘石屹还曾对外释放SOHO 3Q可能拆分上市的信息。但随着要被打包出售，可以说这项新业务也正式宣告失败。所以，从行业的趋势上看，潘石屹卖掉这些资产也不是没有理由的。当然，是都真的会出售八大核心资产？小白菜觉得还是要继续观察，毕竟目前只是传闻而已。
当前，注册制在创业板上推广至少在技术和制度层面不存在明显障碍，但不同于科创板注册制改革是增量改革，创业板的注册制改革是在存量基础上的增量改革。因此，笔者认为，创业板改革在保持创业板制度特色的同时也应多借鉴科创板的制度创新。例如，交易制度、退市制度、信息披露制度等均可以借鉴科创板的经验，尤其是交易制度方面，笔者有两点看法。
责任编辑：张恒e公司讯，1月9日，江淮旗下移动出行品牌“和行约车”正式上线，这标志着江淮汽车正式进军网约车行业。“和行约车”平台采用自有车辆，配备专职司机，确保平台、车、人三证齐全，计划2019年内完成一万辆新能源车投放。（汽车之家）责任编辑：曹婕
责任编辑：李锋新能源汽车市场的势头猛劲。面对限行、限号等客观因素，新能源汽车成为不少消费者的新选择。值得注意的是，消费者对于新能源汽车的关注更多集中于续航里程、电池安全、充电等，却忽略了保险和保值率等潜在问题。中国保信发布的《新能源汽车保险市场分析报告》显示，新能源汽车赔付率与非新能源汽车差异较小，但新能源汽车单均保费比非新能源汽车高出21%。同时，据中国汽车流通协会（以下简称“流通协会”）发布的《2018年中国汽车保值率报告》显示，主流新能源汽车的3年保值率低至20%。
东方证券近日公告称，花旗亚洲希望不再延长东方花旗证券的合资期限，将其持有的东方花旗全部33.33%股权，以东方花旗2018年12月31日经审计净资产值乘以其出资比例的价格转让给东方证券。在外资加速布局中国证券市场的当下，花旗为何却选择退出？
